корабли

Суровая и холодная Арктика. Закованные в лед моря, острова, архипелаги и берега, не вернувшиеся в родной порт и вмерзшие во льды суда и корабли, занесенные метелями поселки. Бескрайняя ледяная стихия враждебная человеку. По всему Крайнему Северу - в тундре, на берегах Ледовитого океана, на покрытых льдом островах, на заброшенных стоянках стоят памятные знаки, кресты и надгробные камни - немые свидетели самоотверженности и мужества героев, которые шли покорять арктические моря и пустыни.

Александр Васильевич Колчак — это прежде всего выдающийся путешественник, занимавшийся вопросами океанологии, гидрологии, исследованиями Арктики и ледокольного судостроения. В годы Первой мировой войны Колчак — виднейший русский флотоводец, а в последний период жизни, в лихолетье Гражданской войны — один из руководителей белого движения, поставивший своей целью — «возрождение и воскресение погибающего государства», искренне надеющийся под знаменем борьбы с большевизмом объединить самые разнородные политические силы и создать новую твёрдую государственную власть.

Книга воспоминаний Г. К. Графа, капитана 2-го ранга, участника русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, рассказывает о возрождении Балтийского флота России после войны с Японией. Автор рассказывает не только о событиях 1906—1914 годов на флоте, но и знакомит читателя с жизнью русских офицеров и матросов...

Слово «пират» появилось в Древней Греции. Слова, имеющие с ним общий корень, означают: испытание, опыт, покушение, опасное предприятие, нападение, схватка, подвергаться искушению. Действительно, пиратский промысел привлекал искателей удачи, готовых подвергнуться трудным испытаниям, нападать, вступать в схватки, осуществлять опасные предприятия. Конечно же, этих людей искушала возможность богатой добычи...

Книга рассказывает о кругосветных плаваниях российских военных моряков на парусных судах в первой половине XIX века. Читателей ожидают встречи со многими замечательными российскими географами, исследователями океанов, адмиралами, офицерами, матросами, учеными-натуралистами, беззаветно служившими Отечеству и мировой науке...

Книга посвящена неизвестным страницам истории военно-морского флота конца XIX - начала XX века. Поиски исчезнувшего в Финском заливе броненосца "Русалка", таинственные взрывы кораблей в годы Первой мировой войны, загадки самой выдающейся разведчицы России Анны Ревельской, таинственное происшествие на крейсере "Аскольд", оказавшее влияние на ход Гражданской войны на Севере. Об этих и многих других военно-морских тайнах рассказывается в книге, предлагаемой читателям.

Капот к капоту, крыло к крылу — самые мощные, самые быстрые, самые совершенные автомобили, самолеты, поезда готовятся начать беспрецедентное состязание. В каждом виде этого необычного спорта встретятся пять представителей своего класса. Экспертное жюри сравнит пять их основных характеристик, чтобы определить лучшего из лучших. Соревнование охватывает не только транспортные средства — в отдельном зачете выступят крупнейшие заводы и высочайшие небоскребы. Пять дисциплин, пять участников в каждой, пять критериев — и пять победителей в итоге.

История создания авианесущих кораблей нашей страны полна интриг, тайн и роковых ошибок. Почему у великой морской державы – СССР — так долго не было авианосцев, хотя их имели многие страны мира. Фильм расскажет об истории авианосцев — от первых взлетов самолетов с кораблей, вертолетоносцев «Москва» и «Ленинград», авианесущих кораблей «Киев», «Минск» и «Баку», до ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».

Ежемесячный военно-исторический журнал. Содержание журнала разбито поровну на три блока - сухопутный, авиационный и морской.

Автор, Соколов Алексей Николаевич - инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы, в своем труде повествует о сложном пути становления ракетного крейсера, как класс боевого корабля. В книге содержатся сведения о разработках советских конструкторов в области создания ударной ракетной единицы, способной действовать автономно в отделенных районах Мирового океана, представлен богатый графический материал, многое из которого автором разработано лично. Данная монография не оставит равнодушным читателя, интересующегося Отечественным Военно-Морским Флотом, его прошлым и настоящим.

История создания авианесущих кораблей нашей страны полна интриг, тайн и роковых ошибок. Почему так долго у великой морской державы СССР не было авианосцев, хотя их имели многие страны мира? Фильм расскажет об истории авианосцев - от первых взлетов самолетов с кораблей, от вертолетоносцев "Москва" и Ленинград", авианесущих кораблей "Киев", "Минск" и "Баку" до ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов".

Игра будет интересна как фанатам варгеймов, придирчиво относящимся к исторической достоверности, так и любителям стратегий в реальном времени, для которых красивая графика и простое управление выходят на первый план.

Книга является уникальным изданием, содержащим краткие сведения обо всех погибших подводных лодках России, СССР и Российской Федерации, не вернувшихся из походов в период с 1904-го по 2011 года, создан известным писателем-маринистом, ветераном - подводником ВМФ РФ Владимиром Николаевичем Бойко. Справка, по каждой погибшей подводной лодке в данном Мартирологе, включает в себя порядковый номер ее потери в данный период и название подводной лодки, в скобках указаны: наименование флота, в состав которого подводная лодка входила к моменту своей гибели, также указаны дата, время, место и причина гибели подводной лодки.

В безмолвной темноте океанских глубин лежат десятки тысяч затонувших кораблей, и если до недавнего времени большая часть морских сокровищ была недоступна, то теперь, благодаря революционным разработкам в технике погружения, самые глубокие затонувшие объекты стали досягаемы. Надо только знать где они лежат...

Книга посвящена расследованию обстоятельств гибели кораблей, перевозивших в разное время большие грузы золота. Читатель познакомится с историей легендарного "Черного принца" — британского парусного фрегата, разбившегося о скалы Балаклавской бухты 13 ноября 1854 года, с трагедией 2-й Тихоокеанской эскадры российского флота, потерпевшей 14-15 мая 1905 года страшное поражение в кровавом Цусимском сражении. Автор поведает также о тайне германского крейсера "Магдебург", 25 августа 1914 года выскочившего на мель около острова Оденсхольм и подорванного командой, об английском крейсере "Эдинбург", перевозившем в трюме 5,5 тонны советского золота для уплаты ленд-лизовских грузов и погибшем 2 мая 1942 года в бою с немецкими кораблями.

В ХVII веке англичане и голландцы вели морские сражения, используя огневую мощь, равной которой не имела артиллерия на суше. От исхода этих сражений зависела роль каждой из стран в мировой торговле. Борясь за внешние рынки, эти формирующиеся империи сталкивались по всему миру. Уставшие от гражданских и религиозных конфликтов англичане, пригласили изгнанного короля Карла II вернуться и восстановить свергнутую монархию. После Реставрации Карл создал грозный флот и решил снова использовать его против голландцев, чтобы вернуть себе власть, престиж и богатство.

7 мая 1915 года, 14 часов 10 минут. 1 торпеда, 2 взрыва, 18 минут, 1198 погибших, мужчины, женщины, дети. Это было первое военное преступление начала XX века. 7 мая 1915 года один из крупнейших океанских лайнеров "Лузитания" завершает своё плавание из Нью-Йорка в Ливерпуль. Неожиданно немецкая субмарина поражает всего одной торпедой. Затем после мощного и до сих пор необъясненного второго взрыва "Лузитания" тонет. Проходит всего 18 минут, после которых мир уже никогда не станет прежним, тайна той катастрофы по сей день волнует умы людей, но раскрыть её пока не удалось никому. Наконец, беспрецедентная научная экспедиция приближается к раскрытию этой тайны. Что же стало причиной гибели "Лузитании"? Секреты, хранившиеся на дне океана с 1915 года наконец выходят на свет.

Откуда взялся "Летучий Голландец"? Что на самом деле происходит в Бермудском треугольнике? Куда делись пропавшие корабли? Где находятся таинственные острова? Больше 70 процентов поверхности Земли занимает Мировой океан. Здесь зародилась жизнь, благодаря океану она существует. Несмотря на это, современные ученые знают о подводном мире значительно меньше, чем о глубоком космосе. Буквально ежеминутно океан подбрасывает нам новые загадки. Большинство из них так и остаются неразгаданными, но веками будоражат воображение исследователей и беллетристов, задающих вечные вопросы...

Документальный цикл, посвященный истории побед военно-морского флота СССР. Сериал освещает события морских сражений периода Великой Отечественной войны с 1941 года по 1945 год. Детально описываются наиболее мощные и значимые корабли того времени.

Водолазы-разведчики, боевые пловцы, подводные диверсанты, "живые торпеды", "люди-лягушки", "тюлени" - их называют по-разному, в зависимости от исторического периода, места действия или характера выполняемых задач. Мы мало знаем о них, но во все времена этих людей по праву считают лучшими из лучших, элитой сил специального назначения любого уважающего себя государства. Боевых пловцов отличают высочайший профессионализм и непроницаемая завеса тайны, за которой скрыта их тяжелая мужская работа...