корабли 
Альбом для сборки модели из картона, содержит инструкцию по сборке, историческую справку, выкройки. Распечатать, вырезать и склеить.
Управляйте на красивых водных просторах своим кораблём, зарабатывайте много баллов опыта и инвестируйте их, тем самым повышая ценность своего судна. В игре вы можете создавать свои собственные корабли, а также загружать уже готовые с помощью встроенного веб-интерфейса.
В книге публикуются наиболее интересные и малоизвестные факты и события, связанные с историей создания и появления в России (СССР) подводных "иностранок" конкретных проектов. Рассматриваются их тактико-технические характеристики и особенности конструкций, приводятся некоторые подробности об участии зарубежных, прежде всего американских и германских, постройки и испытаний подводных лодок. Дается сравнительная оценка боевых и эксплуатационных качеств этих лодок, выявленных в ходе военных действий на Тихом океане в русско-японскую войну 1904-1905 гг., а также на Балтике и Черном море во время Первой и Второй мировых войн.
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2007 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2007 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.
Историю Первой и Второй мировых войн трудно представить без подводной войны, которую вели их участники. Подлодки сразу зарекомендовали себя как грозное оружие, представляющее заметную угрозу для боевых кораблей, и один из главных родов сил флота в борьбе на коммуникациях противника. Неудивительно, что подводная война вызывает такой большой интерес у любителей военной истории. И уж, конечно, отдельно стоит выделить интерес к подводной войне, которую вели немецкие подводные лодки во время обеих мировых войн. Данная книга представляет собой сборник, составленный из работ российских исследователей и историков, посвященных отдельным периодам и эпизодам подводной войны.
Трагедия "Новороссийска" произошла внезапно, но до сегодняшних дней вопрос о причинах катастрофы так и остался без ответа. Существует несколько версий этой катастрофы, однако ни одна из них не дает исчерпывающего ответа на вопрос - из-за чего погиб линкор. Искатели реконструируют произошедшие события и проанализируют ранее известные версии. Однако в ходе поиска удастся выяснить совершенно новую важную информацию. В Севастопольской бухте при проведении археологических исследований команда "Искателей" обнаружит крупные фрагменты затонувшего корабля, возможно принадлежавшие взорванному линкору. Находка позволит выдвинуть новую версию произошедшей трагедии.
Коллекционное издание, в котором можно узнать о самых интересных и наиболее популярных исторических парусниках. В издании детально описаны особенности и детали их конструкции, а также история развития мореплавания и судостроения.
У Петроградской набережной Санкт-Петербурга обрел вечную стоянку корабль №1 Российского военно-морского флота, величественный памятник русским морякам и кораблестроителям - крейсер "Аврора". Защитник России в трех войнах, участник революционных событий 1917 г. "Аврора" - единственный отечественный корабль, сохранивший свой первозданный облик до наших дней. Зрителям этого фильма представится возможность совершить увлекательную экскурсию по кораблю-музею, узнать много интересного из истории создания и боевой биографии легендарного крейсера "Аврора". В фильме использованы уникальные архивные материалы Центрального военно-морского музея.
Утром 28 октября 1981 года во фьорде, ведущем к главной базе ВМС Швеции в Карлскруне, была обнаружена севшая на скалы советская дизельная подлодка с бортовым номером 137. "Ошибка в навигации", - сухо сообщил командир Анатолий Гущин подошедшим на катере шведским военным. Так началась десятидневная драма, едва не закончившаяся масштабным кровопролитием...
Конец немецкой подлодки был ужасен. Два прожектора держали рубку преследуемой субмарины в перекрестии лучей. Очевидно, в какой-то момент они ослепили ее командира – капитан-лейтенант Адольф Кельнер допустил ошибку, и U-357 оказался прямо перед форштевнем эсминца "Хеспирус". Разрубленная "охотником" пополам, подлодка моментально затонула, оставив на поверхности моря большое нефтяное пятно и несколько барахтавшихся в нем людей. Это – лишь один из эпизодов величайшего подводного сражения в истории, известного как битва за Атлантику, которая продолжалась в общей сложности более пяти лет и унесла жизни десятков тысяч моряков. Впервые подлодки решали стратегические задачи, впервые от их победы или поражения зависела судьба войны – Черчилль впоследствии признавался, что немецкие субмарины почти поставили Британскую империю на колени.
Коллекционное издание, в котором можно узнать о самых интересных и наиболее популярных исторических парусниках. В издании детально описаны особенности и детали их конструкции, а также история развития мореплавания и судостроения.
Коллекционное издание, в котором можно узнать о самых интересных и наиболее популярных исторических парусниках. В издании детально описаны особенности и детали их конструкции, а также история развития мореплавания и судостроения.
Коллекционное издание, в котором можно узнать о самых интересных и наиболее популярных исторических парусниках. В издании детально описаны особенности и детали их конструкции, а также история развития мореплавания и судостроения.
Коллекционное издание, в котором можно узнать о самых интересных и наиболее популярных исторических парусниках. В издании детально описаны особенности и детали их конструкции, а также история развития мореплавания и судостроения.
Коллекционное издание, в котором можно узнать о самых интересных и наиболее популярных исторических парусниках. В издании детально описаны особенности и детали их конструкции, а также история развития мореплавания и судостроения.
Во все века "свалиться в абордаж" решались только самые опытные и отчаянные флотоводцы, ведь быстрое сближение, сцепка и кровопролитный рукопашный бой стоили каждой из сторон более половины экипажа. Бывало суда, не успев сблизиться, тонули или погибали в огне, а в критический момент - затапливались или подрывались командой. Но, если смертельный риск оправдывался, победа была полной и безусловной. Случалось, успешный абордаж одного флагманского судна решал судьбу целого сражения...
Один из самых успешных режиссеров мира Джеймс Кэмерон рассказывает подлинную историю легендарного "Титаника". Подготовка к этим уникальным подводным съемкам велась долгих три года, за которые были собраны новейшие технологические ресурсы и составлена команда высококлассных профессионалов, в которую помимо съемочной группы вошли известные историки и океанологи. Экспедиция проходила на российском научно-исследовательском корабле "Академик Мстислав Келдыш". Результатом напряженной работы стал сенсационный фильм с увлекательными историческими комментариями и потрясающими подводными съемками, не имеющими аналогов в истории кино!
Каждый выход советской подводной лодки на боевую службу был секретной операцией. Но случались и такие походы, о цели которых экипажи кораблей узнавали только в море. Автор книги, известный российский писатель-маринист Николай Черкашин, служивший на подводных лодках Северного флота, рассказывает о самых секретных операциях некогда мощнейшего в мире подводного флота СССР.
Понедельник, 15 апреля 1912 года. Вместе с сигналом бедствия поступает новость: корабль компании "White Star" под названием "Титаник" столкнулся с айсбергом. 4 часа спустя проходящий мимо океанский лайнер подбирает около 700 оставшихся в живых пассажиров. Тела полутора тысяч человек так и не были найдены. Сегодня мы расскажем о том, что случилось после катастрофы: о судне, которое было отправлено за телами. О том, как одному человеку пришлось разработать совершенно новую систему опознавания тел. О редко продемонстрированных снимках, сделанных для облегчения опознания и о том, как родственники жертв и по сей день пытаются выяснить правду о том, что случилось той ночью.
