корабли 
Благодаря группе английских авторов подробности потопления лайнера "Вильгельм Густлоф", считавшегося символом Третьего Рейха, становятся общеизвестными. Эта книга - не сухое изложение документальных фактов, а захватывающий рассказ о судьбе людей, ставших жертвами ужасной морской катастрофы.
В 1912 г. северным морским путем отправилась парусно-паровая шхуна "Святая Анна". Возглавил эту экспедицию лейтенант флота Георгий Львович Брусилов. Отплыв летом из Санкт-Петербурга, уже в октябре судно попало в ледовый плен у берегов Ямала и начало дрейф на север. На Большую землю вернулись только два человека - штурман Валериан Альбанов и матрос Александр Конрад. Их четырехсот километровый переход по дрейфующим льдам к земле Франца Иосифа вошел в историю полярных исследований. Для писателя Вениамина Каверина Альбанов стал прототипом штурмана Климова в романе "Два капитана".
Атомная подводная лодка весом 5000 тонн, незаметная, бесшумная и смертоносная. Пятеро элитных подводников, стремящихся стать командирами и один суровый экзаменатор известный, как учитель, пытаются пройти самые трудные в мире курсы, называемые "убойными". Если у них это получится, им доверят командование одной из самых смертоносных боевых машин. Но если они потерпят неудачу, то их подводная карьера будет закончена. Впервые за 30 лет, нам предоставлена возможность заглянуть в закрытый от посторонних глаз мир и понаблюдать за изматывающими тренировками.
Крупнейшая субмарина ВМС США Пенсильвания способна оставаться под водой до 6 месяцев. Исследуйте 6 подлодок, на базе которых она была создана. В течение сорока лет холодной войны субмарины рыскали в глубинах моря. Узнайте, как подводные лодки помогли закончить холодную войну.
Книга написана на основе вновь открытых архивных документов. Посвящена славным победам русского флота под командованием адмирала Ф.Ф.Ушакова на Черном море. Раскрывается вклад адмирала Ушакова в развитие военно-морского искусства.
В прошлом веке среди военных был популярен такой анекдот: "Зачем существует австрийская армия? Чтобы другим армиям было кого бить. А для чего нужна итальянская армия? Чтобы и австрийцам было кого бить". То же самое можно сказать и про итальянский флот, носивший громкое имя "Супермарина". Хотя к началу Второй Мировой он считался четвертым в мире, а на Средиземном море его превосходство было подавляющим, "макаронники" умудрились проиграть фактически все морские сражения, в которых участвовали. Разумеется, задним числом битые адмиралы Муссолини попытались оправдать свой позор, свалив вину на кораблестроителей.
В настоящем издании автор стремился охватить термины и понятия, которые давали бы неподготовленному читателю руководствоваться морской популярной литературой. При составлении словаря автор исключил термины и выражения, отражающие бытовую сторону царского флота и дофильтрационный период Красного Флота. Книга представляет интерес лицам, занимающихся морским делом, а также интересующихся историей морского флота.
Рассказ о минной войне на море - наименее известной стороне периода Второй мировой войны. Автор правдиво повествует о суровых буднях моряков минных тральщиков и заградителей. Об их ежедневных подвигах и о трудном пути к победе мало кто знал и говорил. Экипажам небольших кораблей приходилось воевать в опасных водах, при плохой погоде, под беспрерывными атаками противника. Эти люди скромно делали свое дело, не ожидая ни славы, ни почестей.
"Без него я как слепой нищий без своей собаки", - заявил адмирал Сомервил, узнав о гибели авианосца "Арк Ройал", который и впрямь был "поводырем" Королевского флота и едва ли не самым знаменитым британским кораблем Второй Мировой - сравниться с ним в известности может лишь линейный крейсер "Худ".
Приложение к журналу "Моделист-конструктор", издается с 1995 года. Специализированный журнал для любителей истории флота и судомоделистов. Это серия тематических выпусков о флотах и кораблях всего мира и всех времен. Это энциклопедические справочники о флотах разных стран в разные исторические периоды. Это подробные биографии военных кораблей, знаменитых парусников с чертежами и схемами, редкими фотографиями и архивными материалами.
Морские сражения Второй мировой войны не уступали по своему значению и драматизму многим сухопутным. Однако обстоятельства их до сих пор остаются загадкой. Как готовилось и осуществлялось в 1939 г. дерзкое нападение германской подводной лодки U-47 знаменитого Гюнтера Прина на английскую базу ВМФ Скапа-Флоу, во время которого был потоплен линкор "Ройал Оук". Что стало причиной гибели в 1943 г. лидера "Харьков" и двух эсминцев "Беспощадный" и "Способный" и почему после этой трагедии Сталин запретил до конца войны использовать корабли Черноморского флота в военных операциях. Действительно ли в 1943 г. американские ученые провели опасный эксперимент с командой эсминца "Элдридж", после которого часть людей потеряла рассудок, а корабль был списан.
Арли Берк (Arleigh Burke) - 500-метровый эсминец, является самым современным американским военным кораблем. Вооружение: крылатые ракеты дальнего действия, 5-дюймовая основная пушка, торпеды и высокоскоростные пушки. В бухте Iron Works штат Мэн снято строительство этого впечатляющего судна от закладки киля до спуска на воду.
15 декабря 1939 г. один из офицеров германского "карманного" линкора "Адмирал граф Шпее", стоявшего на рейде Монтевидео, заметил на горизонте подозрительный силуэт, в котором немцы с ужасом опознали линейный крейсер "Ринаун". Шансов в бою с таким противником не было, и командир "Шпее" приказал затопить свой корабль, став жертвой дезинформации и собственной мнительности, - на самом деле, британский "владыка морей" в это время находился в нескольких тысячах километров от Монтевидео, но сам факт, что одно упоминание о нем заставило немцев собственноручно утопить абсолютно исправный и боеготовый линкор, - лучшая рекомендация для близнецов "Ринаун" и "Рипалс".
Первая часть работы о флоте Франции во Второй мировой войне. Охватывает период до английской операции "Угроза" против Дакара. Вторая часть, публикуемая на русском языке впервые, описывает операции французского флота в отдаленных районах, операцию "Торч", самозатопление флота в Тулоне и возрождение флота.
В данной книге описаны аварии, произошедшие в ВМФ с 1975 по 1997 годы и до сих пор известные лишь узкому кругу лиц. Книга предназначена для всех, кому интересна история флота.
В сборнике собрана информация по навигационным авариям, потерям, взрывам, затоплениям, происшедшим на всех флотах бывшего СССР за последние 20 лет, но большее внимание авторы уделили наиболее близкому для них Черноморскому флоту. Описание аварии предваряется краткими тактико-техническими характеристиками кораблей-участников происшествия, их фотографиями и схемой маневрирования. Происшествия и аварии располагаются в хронологическом календарном порядке.
Перед вами сборник, в который вошли две книги, описывающие подводную войну на Тихом океане с противоположных сторон. Автор первой, вице-адмирал, командовавший подводными силами Тихоокеанского флота США во время Второй мировой войны. Вторая книга написана бывшим командиром японской подводной лодки, потопившей американский крейсер "Индианаполис". Обе книги созданы на основе личного опыта авторов, их дневников, воспоминаний офицеров-подводников и документов морских штабов, а также снабжены подробными приложениями, содержащими описания и характеристики подводных лодок американского и японского флотов.
Сто лет назад этот корабль был не менее знаменит, чем легендарные "Варяг", "Рюрик" или "Новик". В годы Русско-японской войны броненосный крейсер "Баян" прославился на всю Россию - в Порт-Артурской эскадре не было более активного и боевого корабля: он отчаянно сражался с главными силами противника; выручая товарищей, в одиночку дрался против шести японских крейсеров, получил десятки прямых попаданий, но не бежал из боя, а когда, подорвавшись на мине, вынужден был встать в ремонт, его экипаж сошел на берег и участвовал в обороне Порт-Артура.
Декабрь 1941 года стал катастрофическим для военно-морских сил Союзников - не прошло и двух недель после Перл-Харбора, как англичане пропустили жесточайший удар в Александрии, где боевые пловцы "Черного князя" Боргезе смогли совершить то, что оказалось не под силу всему итальянскому флоту, - тяжело повредить британские линкоры "Куин Элизабет" и "Вэлиант".
