корабли 
Уникальная военно-морская энциклопедия от ведущих историков флота. Полные сведения обо всех крейсерах всех стран-участниц Второй Мировой войны - не только великих морских держав (Великобритании, США, Японии, Франции, Италии, Третьего Рейха, СССР), но и второстепенных флотов (Аргентины, Бразилии, Греции, Испании, Нидерландов, Перу, Таиланда, Турции, Чили, Швеции, Югославии). Колоссальный объем информации, более 1000 эксклюзивных чертежей и фотографий.
Новая книга Петербургского историка, кандидата исторических наук, Лебедева посвящена одному из сюжетов Русско-турецкой войны 1787-1791 гг., а именно, участию в ней фрегатов русского флота на Черном море. На основе широкого круга опубликованных и ранее неизвестных документов автором воссоздается картина их роли в наращивании сил и боевых действиях Черноморского флота, а также освящаются особенности их конструкций, артиллерийского и парусного вооружения.
Они создали сказочный корабль. Он стал венцом их жизни, но для девяти кораблестроителей на борту Титаника сказка обернулась кошмаром, а кошмар предметом торговли. Спустя сто лет мировой спрос на вещи с Титаника ставит судно под удар. Титаник это подводный музей, двери которого широко распахнуты, а так же здесь могилы многих людей, а могилы осквернять нельзя. Исследователь Роберт Баллард обнаружил корабль 27 лет назад, сейчас он опасается, что Титаник будет потерян снова. Если Титаник не взять под защиту, его будут грабить пока не унесут всё.
На протяжении многих веков по всему миру существуют свидетельства о появлении в море кораблей-призраков. "Призраки появляются, потому что живые продолжают вторгаться на территорию, где трагически и внезапно погибали моряки". Даже в наши дни люди, достойные доверия, рассказывают о невероятных вещах.
Как и почему немцы захватили Крым и Севастополь? Советская версия о многократном превосходстве противника в танках, авиации, артиллерии и живой силе сейчас явно не выдерживает критики. Работая с недавно рассекреченными материалами, автор обнаружил, что решающую роль в событиях июня 1941 - июля 1942 года сыграли ложные донесения о вводе итальянского флота в Черное море. Эти донесения, поступавшие в штаб командующего Черноморским флотом, были восприняты со всей серьезностью, так как не противоречили основной доктрине советского ВМФ. Черноморский флот свыше полугода вел упорную борьбу с несуществующим противником. Лишь в конце 1942 - начале 1943 года наши адмиралы узнали о своем просчете. Эта величайшая химера Второй мировой войны стала причиной гибели сотен тысяч советских солдат и моряков.
Трафальгарское сражение - крупнейшее морское сражение эпохи наполеоновских завоеваний - произошло 21 октября 1805 г. между объединенной франко-испанской эскадрой под командованием адмирала де Вильнева и британской под командованием адмирала Нельсона. Оно продолжалось пять с половиной часов. Потери союзников - 18 кораблей, почти 7000 человек убитыми, ранеными и пленными, потери англичан - около 1500 человек. Погиб, уже выиграв сражение, и сам адмирал Нельсон.
Величественно и благородно встает из века восемнадцатого Федор Ушаков - адмирал, флотоводец, дипломат, стратег, политик, добродетель, милосердец. Блестящей победой под Тендрою, Федонисею, Калиакрией, а затем Корфу прославили Ушакова. Он создал тогда в конце XVIII века новую тактику парусного флота, разрушил каноны, установленные адмиралами и владычицей морей. Адмирал Ушаков канонизирован в лике святых 4-5 августа 2001 года в Санаксарском Рождества Богородицы монастыре.
"Флорида" - атомная подводная лодка класса SSGN, не имеет своих аналогов в мире. Она принадлежит к их очень малочисленным видам. Универсальная ударная субмарина, оснащенная крылатыми ракетами, площадью в два футбольных поля, оборудована ультрасовременными технологиями, большинство из которых засекречены.
В новой книге писателя мариниста капитана 1-го ранга В. Шигина рассказывается о некоторых деятелях отечественного флота, которые в силу стечения обстоятельств и политической конъюнктуры в советское время были объявлены героями. Среди них - руководитель восстания на броненосце "Потемкин" Афанасий Матюшенко, знаменитый "красный лейтенант" Петр Шмидт и другие. В результате многолетних исторических изысканий и работы в архивах автору удалось собрать уникальные документы и свидетельства, совершенно по-новому освещающие, казалось бы, хорошо известные нам исторические события, а также истинную роль в них исторических личностей.
Класс торпедных катеров зародился во второй половине XIX в. и существовал до конца 90-х годов XX в. В книге подробно изложена история появления и технической эволюции этого класса малых боевых кораблей. В ней приведены сведения о всех типах экспериментальных и серийных торпедных катеров, построенных в разных странах мира в течении более чем 120 лет. По степени охвата тематики книга не имеет аналогов, как на русском, так и на других языках.
Ракетными катерами и малыми ракетными кораблями в настоящее время располагают около 50 стран мира. При этом в малых флотах они являются главной ударной силой. В книге рассмотрены все типы ракетных катеров и МРК, построенных с момента их появления в составе флотов. В ней также описаны противокорабельные и зенитные ракеты, которыми они вооружены. Приведены эпизоды боевого применения ракетных катеров и противокорабельных ракет.
Эта книга для тех, кому интересно знать, что такое военно-морской флот, как он решает свои задачи, как устроены его корабли, как на них служат моряки... Эта книга для молодых людей, выбирающих свой жизненный путь. Она обращена к тем, кто не равнодушен к синеве бескрайних морских просторов, к статным силуэтам боевых кораблей на рейде, к древней и героической морской истории Отчизны. Эта книга для будущих защитников счастливой мирной жизни нашей прекрасной Родины.
Благодаря группе английских авторов подробности потопления лайнера "Вильгельм Густлоф", считавшегося символом Третьего Рейха, становятся общеизвестными. Эта книга - не сухое изложение документальных фактов, а захватывающий рассказ о судьбе людей, ставших жертвами ужасной морской катастрофы.
В 1912 г. северным морским путем отправилась парусно-паровая шхуна "Святая Анна". Возглавил эту экспедицию лейтенант флота Георгий Львович Брусилов. Отплыв летом из Санкт-Петербурга, уже в октябре судно попало в ледовый плен у берегов Ямала и начало дрейф на север. На Большую землю вернулись только два человека - штурман Валериан Альбанов и матрос Александр Конрад. Их четырехсот километровый переход по дрейфующим льдам к земле Франца Иосифа вошел в историю полярных исследований. Для писателя Вениамина Каверина Альбанов стал прототипом штурмана Климова в романе "Два капитана".
Атомная подводная лодка весом 5000 тонн, незаметная, бесшумная и смертоносная. Пятеро элитных подводников, стремящихся стать командирами и один суровый экзаменатор известный, как учитель, пытаются пройти самые трудные в мире курсы, называемые "убойными". Если у них это получится, им доверят командование одной из самых смертоносных боевых машин. Но если они потерпят неудачу, то их подводная карьера будет закончена. Впервые за 30 лет, нам предоставлена возможность заглянуть в закрытый от посторонних глаз мир и понаблюдать за изматывающими тренировками.
Крупнейшая субмарина ВМС США Пенсильвания способна оставаться под водой до 6 месяцев. Исследуйте 6 подлодок, на базе которых она была создана. В течение сорока лет холодной войны субмарины рыскали в глубинах моря. Узнайте, как подводные лодки помогли закончить холодную войну.
Книга написана на основе вновь открытых архивных документов. Посвящена славным победам русского флота под командованием адмирала Ф.Ф.Ушакова на Черном море. Раскрывается вклад адмирала Ушакова в развитие военно-морского искусства.
В прошлом веке среди военных был популярен такой анекдот: "Зачем существует австрийская армия? Чтобы другим армиям было кого бить. А для чего нужна итальянская армия? Чтобы и австрийцам было кого бить". То же самое можно сказать и про итальянский флот, носивший громкое имя "Супермарина". Хотя к началу Второй Мировой он считался четвертым в мире, а на Средиземном море его превосходство было подавляющим, "макаронники" умудрились проиграть фактически все морские сражения, в которых участвовали. Разумеется, задним числом битые адмиралы Муссолини попытались оправдать свой позор, свалив вину на кораблестроителей.
В настоящем издании автор стремился охватить термины и понятия, которые давали бы неподготовленному читателю руководствоваться морской популярной литературой. При составлении словаря автор исключил термины и выражения, отражающие бытовую сторону царского флота и дофильтрационный период Красного Флота. Книга представляет интерес лицам, занимающихся морским делом, а также интересующихся историей морского флота.
